由广元港首发货物顺利抵达辽宁省营口港

   7月23日上午8时，嘉陵江全江通航启航仪式上由广元港首发的1000吨货物历时24天，顺利抵达辽宁省营口港，标志着经梯级渠化改造的嘉陵江首单航运业务顺利完成，嘉陵江“黄金水道”向常态化航运迈出重要一步。经测算，广元至重庆港水运运价是铁路运输价格的46%、公路运输价格的23%，沿江煤炭、金属矿石等大宗货物通过嘉陵江运输，全年可直接为企业节约运输成本约1亿元。

   不仅对加快广元港建设、促进港口经济发展有着十分重要的意义，同时对川东北地区大宗货物运输以及广元招商引资起到积极助推的作用。同时他透露，下一批货物将于近期再次通过嘉陵江从广元发往重庆。

   当前，嘉陵江沿江产业经济发展迅猛，规划建设产业园区26个，沿江适水货物量已达1000万吨左右，待沿江产业园区全部建成投产后，预计适水货源总量可达3000万吨左右。作为我省第三大港口，广元港为满足沿江区域和西北内陆区域对低成本、大运量水运方式的需求，正着力规划建设昭化、苍溪、利州三大港区，努力打造“临港产业园”。此外，广元港专用进港公路与兰海高速相连，并规划了与宝成铁路相连接的进港专用铁路，完善港口集疏运网络，形成多种运输方式有效衔接的立体网络。

   下一步，市交投集团将提高广元港在嘉陵江航运运输能力，并实现常态化运输，为广元及周边省市提供大运量、低成本的运输服务，为构建嘉陵江经济走廊、促进流域内产业的优势化和差异化协同发展添砖加瓦到2030年，广元港货物吞吐量将达1250万吨，集装箱吞吐量60万标箱。