中纺粮油将建1.52公里铁路专线日运千吨大豆

自2011年中纺粮油落户广元以来就备受关注。作为中国企业500强之一的中纺粮油为何青睐广元？依托广元优势资源和强大的商业模式才是硬道理！

    企业内部，公司秉承“以农产品加工为核心，向上下游价值链延伸，成为集产地采购、贸易、加工、仓储物流一体化运营的国际粮商”的发展战略，不断深化战略转型、提升经营价值。

    企业外部，广元市有丰富的优质双低菜籽，有稳定的基地作为支持。由于工厂所在地有丰富的原料，收购节省了费用，在价格竞争中具有了优势。同时公司将利用资源大省——双低菜籽大省的区位优势，利用这一市场的有利资源，企业练内功，抓市场，在激烈的竞争中取得优势。

    产业发展——投10亿元广元建厂年产60万吨油脂

    自2015年11月该项目正式投产后，其日均油脂生产规模达到1000吨，先进的技术设备、全自动化生产线……企业上上下下仿佛上了发条一般，生机盎然。

    在企业游走一圈之后，记者发现，该企业项目采用新的工艺、新的设备、新的技    术，从生产设备到原材料选购，再到工艺流程，每一个环节都严格监控。

    据公司总经理助理邹德威介绍，一期项目日均产量约1000吨，其年产量将达30万吨。自2015年11月正式投产后，解决了300人就业，年产值将达15亿元，税收800万元。

    邹德威说，中纺非常看好西部市场。项目产品中的油脂产品，除满足本地区的市场需求外，销往成都、西安、兰州、重庆4个省会城市及广元周边多个地级市。除成品油市场外，中纺粮油更看重周边农牧业带来的饲料市场。当然，广元交通区位优势也很关键。

物流建设——建1.52公里铁路专线日运千吨大豆

一个企业的市场竞争力是多方面的。公司新建油脂加工项目的副产品，如菜粕等，可以就地转化消化，就地加工增值，形成产业链的循环利用。

    按广元市400公里辐射半径统计，成都、重庆、西安、兰州所在四省每年大约需求菜粕200万吨，市场容量巨大。

    自中纺粮油广元一期项目建成并正式投产后，其日均油脂生产规模达到1000吨。这将意味着每天将有1000余吨大豆运往厂区。

    邹德威说，这些大豆均源自美国、巴西、阿根廷等海外市场，经海运和铁路运输发往广元火车南站，再由货运汽车转往厂区，每天将需50余辆次的20吨载重汽车才能实现物流运输。

    为满足中纺粮油物流吞吐能力，将由广巴铁路安家湾车站向厂区引入长1.52公里的铁路专线，以此解决广元火车南站货运受限的现状。邹德威说，即便专线建成，大豆和油菜籽所提炼的成品油和豆粕仍需货运汽车分期分批发往川陕甘周边地区。这将对广元物流运输有着极大的促进作用。

    民生效应——就近就业95%的员工是广元人

    在中纺粮油广元项目浸出车间，记者遇到34岁的生产工人王波文，此时的他正忙着检查和清洗设备运行情况。

    在简单的交流之后，记者了解到，王波文是去年8月应聘进入中纺粮油广元公司的。对曾在煤矿工作的王波文来说，粮油生产他还是门外汉。经过公司的培训，王波文很快上手。谈及中纺粮油的待遇，王波文甚是欣慰，“在扣除五险一金后，每月能拿到手的工资约3000元。当然，离家近、环境好，条件不错才是重点。”

    据中纺粮油生产主管经理杨建维介绍，目前，一期生产工人，除主要技术骨干外，95%以上的工人和王波文一样，都是广元本地人。杨建维说，加上包装和清洁等外包劳务，目前一期用工达到近300人。社会效益十分明显。